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赣州东华叉车有限公司

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蓄电池平衡叉车售后服务

  • 所属分类:四支点蓄电池叉车1-3.5吨

  • 点击次数:
  • 发布日期:2018/08/04
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详细介绍

产品特点

安全耐用 Safe & durable
交流牵引电控、交流泵电控,自保护,免维护;
电机均有有温度传感器和速度传感器;
行走速度闭环控制,标配功率选择开关(龟爬),安全、节能;
可空满载情况下的坡道自动停车。
   
节能高效 Energy efficient
交互式CURTIS液晶仪表,可设定行驶性能,起升性能,能监视各种电机的工作情况,获得各电控的工作时间和故障码;
起升速度闭环控制,保证了起升操纵的准确和舒适性;
电气系统采用CAN总线控制,信号传递快捷、准确;
爬坡动力充沛,整体速度可提高20%。
 
平稳安静 Smooth & quiet
操纵性能优良;行驶和起升工作,微动平稳、加速迅捷;
负载传感、单泵分流技术、行驶转向噪音显著降低;
分齿式低噪音泵,工作噪音显著降低;
刹车时的能量回充30%,延长电瓶连续使用时间。

门架特点 Mast Characteristic
标配宽视野门架,视野清晰,作业效率高;
标配下降缓冲,防止门架下降撞击;
门架成型大截面槽钢,结构坚固,承载能力强。

技术参数

赣州叉车公司

赣州叉车维修

互联网+叉车,是在传统的叉车产业链和上下游之间架设的一张简约的纽带网。互联网+,把叉车制造商,叉车销售商,叉车维修商,叉车租赁商,叉车配件商,甚至单个的叉车管理者,叉车操作人员,叉车销售员,叉车维修工,大数据分析员,产品设计工程师等紧紧联系在一起的一个叉车生态链的统一协作。也把叉车产业链,物流生态链,金融服务机构,物联网车联网,IT行业等紧密的联系在一起。

叉车驾驶培训:

一、主要操纵装置的操作方法


对叉车上的操纵装置,不仅要了解其用途和使用方法,最重要的是能熟练、准确的操作。驾驶或作业时,驾驶员的主要精力总是注意着叉车的前方,操纵装置只能用余光扫视。要做一名合格的叉车驾驶员,必须重视驾驶基本动作的练习,做到每一个动作都正确熟练,才能保证作业安全。


(一)、驾驶操纵装置的运用


1.方向盘。叉车是一种作业机械,在叉车行驶时,还要操纵工作装置进行作业。对于叉车方向盘的正确握法是:右手轻放操纵杆上,左手握住方向盘上的急转弯手柄,主要以左手掌握方向盘,在不需要操纵其他装置或急转弯时,右手可以辅助左手推拉方向盘。


转动方向盘时不要用力过猛,叉车停止后不要原地转动方向盘,以免损坏转向机件。叉车在高低不平的道路上行驶或急转弯时应紧握方向盘,左手不得松开转弯手柄,以免击伤自己的手腕和手指。


2.油门踏板。油门踏板是由右脚操纵的。操纵时用脚掌轻踏在踏板上,脚跟靠于驾驶室底板上,并以此为支点,用脚关节的屈伸动作踏下或放松。


踏、放踏油门板时,用力要柔和,不宜过急,要做到“轻踏、缓抬”,不可无故忽踏忽放或连续抖动。


在叉车运行之际,右脚除必须使用制动踏板之外,其他时间均要轻放在油门踏板上,即使叉车滑行,也应保持这种姿势。在停车前,不得猛油门踏板。


3.离合器踏板。离合器踏板是用右脚控制的,主要用于平稳起步和平顺换档。


4.制动踏板。制动踏板由右脚操纵。如图2-1所示,操纵时,应先放松油门踏板,然后用右脚掌踏在制动踏板上,以膝或脚关节的屈伸动作踏下或放松。


 脚踏制动踏板的位置


踏下制动踏板的行程和速度,应根据不同的制动装置及要求的制动效果,分别采用立即完全踏下、先轻踏下再逐渐加重及随踏随放的方式,以达到减速或停车的目的。除有紧急情况需施行紧急制动外,一般应“缓慢轻踏,迅速放松”,尤其是在叉车重载行驶时,否则易造成货物散落,甚至损坏。


叉车在快速行驶或下坡实施停车制动时,应先踩离合器踏板,然后踏制动踏板,降低车速,实现停车。


(二)、工作操纵装置的运用


叉车工作装置一般均由右手操纵。操纵前应看清标牌,谨慎操作具体如下。


1.货叉升降操纵杆。起升货物时,应先稍踏油门踏板,提高发动机的转速和功率;货叉的升降速度可以通过控制操纵杆的到位程度和发动机转速大小来实现。在升降货物的开始和停止时,动作要柔和,货叉速度要慢,以免散落、损坏货物及损坏机械。


2.门架倾斜操纵杆。操纵门架前倾或后仰时,叉车应当制动。门架后倾时,应稍踏油门踏板,提高发动机转速和功率。


门架的倾斜速度可以通过控制操纵杆的到位程度和发动机转速大小来实现。操纵手柄时,动作要柔和,速度要慢。在门架前倾或后仰快到位时,要适当留有余量,不要“倾足”。以延长安全溢流阀的使用寿命。


在起升货物时,门架必须置于垂直或后倾位置,以防叉车超载前翻;严禁门架在前倾位置行驶,以防散落、损坏货物。


3.属具操纵杆。对于装有压货器、夹抱器等属具的叉车,其分配阀上装有相应的属具操纵杆。在操纵这些操纵杆时,动作要柔和,特别是夹具接触货物后,更应注意操纵杆的动作量,既要使货物稳定可靠,又不能夹坏货物。


二、 起步与停车


(一)、起步


起步是叉车驾驶最基本、使用频率最高的操作动作。起步质量的好坏,直接影响到叉车的作业效率、货物的安全以及机械的使用寿命等。


叉车起步时,上体要保持端正、自然,两眼注视货垛情况及行驶方向上道路情况。具体操作方法是:起步时,应先踏下离合器,挂档,鸣号,再缓慢松开离合器并逐渐加油门。


(二)、直线行驶


1.前进。驾驶姿势要端正,眼视前方,看远顾近,注意两旁。正确操纵方向盘,左手握方向盘,右手放在操纵杆上,紧密配合。


行驶中,由于路面凹凸不平,易使转向轮受到冲击震动而产生偏斜,须及时修正方向。当车头向左(右)偏斜时,应向右(左)转动方向盘,待车头接近行驶路线时,再逐渐将方向盘回正。修正方向时,要少打少回,尤其要注意叉车后轮转向的特点,以免叉车“画龙”,并细心体会方向盘的游动间隙。如叉车在道路右侧行驶时,为防止向右偏斜,应将游动间隙留在方向盘的右侧。


2.倒车。在叉车的驾驶中,“倒车”的使用率虽然不及“前进”,但远远高于其他车辆。正确熟练的倒车,对提高叉车的作业效率起着很重要的作用。


对于驾驶座位在左边的叉车,在较长距离的倒车时,应左手掌握方向盘,身体向右斜坐,右臂依托在靠背上,转头向后,两眼注视后方情况及货垛情况。倒车前,应先看清周围情况,选定进退路线,发出倒车信号。并鸣喇叭,以引起其他车辆和行人的注意。在倒退中必须控制好车速,不可忽快忽慢,防止因倒车速度过快而发生危险。


(三)、停车


叉车在行驶中的一般停车动作如下步骤:


1.放松油门踏板,根据情况需要,分别采用立即完全踏下、先轻踏下再逐渐加重及随踏随放的方式,以达到减速或停车的目的。


2.拉紧手制动杆,将货叉降至最低位置,关闭电锁开关,并拔下蓄电池的连接插头。


平稳停车的关键,在于根据车速快慢,用适当、均匀的力踏踩制动踏板,特别是当叉车将要停住时,要适当放松一下踏板,然后再稍加压力,叉车即町平稳停车。




 转向


叉车行驶时,为了适应道路的变化和作业的要求,需要经常改变行驶方向。因此,驾驶员必须了解有关转向的技术因素,以便正确分析判断,适时地运用转向。


一、最小转弯半径及内、外轮差


叉车的转向,是靠转动方向盘改变后轮(转向轮)的方向和靠驱动桥差速器的作用改变左、右前轮的转速来实现的;正确的转向,首先应当对道路的弯度、叉车行驶的轮迹有正确的估计。影响叉车转弯角度的因素有两个,即最小转弯半径和内、外轮差。


1.最小转弯半径。将方向盘向右(左)转到底,叉车即绕圆圈行驶。如图2-2所示,以内燃叉车为例,当叉车以怠速行驶时所得到的这个圆圈的半径(以叉车最外侧轨迹计算,),就是该车的最小转弯半径。叉车最小转弯半径及内外轮差.

叉车的转弯半径是由后轮的转向角及外形尺寸决定的。转向角大,外形尺寸小,其最小转弯半径就小,转弯就容易;反之,转弯就难。由于各种叉车的转向角和外形尺寸在结构上已经确定,所以各种叉车其最小转弯半径是不会改变的。因此,当驾驶最小转弯半径较大的叉车转弯时,要注意不使前外轮(后倒时为后外轮)越出路外或货叉碰及其他障碍物;当驾驶最小转弯半径较小的叉车转弯时,要注意不使后外轮(后倒时为内前轮)越出路外或货叉、车身碰及其他障碍物。


2.内轮差及外轮差。如图2—2所示,叉车转弯时,后内轮转弯半径与前内轮转弯半径之差,叫内轮差;后外轮转弯半径与前外轮转弯半径之差,叫外轮差。内轮差、外轮差的大小由各种车型的转向角和轴距大小而定。


叉车转弯时,既要正确估计最小转弯半径,照顾到前外轮不要越出路外及货叉碰撞其他障碍物,又要考虑到外轮差,避免后外轮越出路外或碰撞其他障碍物,还要考虑到内轮差,避免后倒时前内轮越出路外或压碰其他障碍物。


四、叉车的稳定性


叉车的稳定性,是指叉车在行驶中不致发生倾覆和横滑的能力。稳定性分为纵向稳定性和横向稳定性两种,它与车速、道路、轮距、轴距、重心位置、转向速度等有直接的关系。


1.纵向稳定性。叉车上、下坡或作业中,失去纵向稳定性便有引起纵向倾覆的可能。


叉车正向上坡及反向下坡时,只要不使用紧急制动,一般不可能失去纵向稳定性,这是由叉车设计时其最大爬坡度决定的。而当重载叉车反向上坡或正向下坡以及空载叉车反向下坡时,则很容易失去纵向稳定性而发生倾覆,满载叉车,当门架在前倾位置起升货又时,也易失去纵向稳定性而向前发生倾覆,


由此可知,重载叉车上坡应正行,下坡应倒行,而且在坡道上应避免使用紧急制动;当需要起升货叉时,门架一定要位于后倾位置,以防叉车向前倾覆。


2.横向稳定性。叉车以自身的重量压在路面上,产生附着作用,保持叉车稳定,同时,还有可能受到一个侧面作用的力(即横向力),当横向力大于叉车横向稳定能力时,就会使叉车发生横滑或倾翻


引起叉车产生横向力的因素主要有以下几点:(1)行驶时路面横向倾斜度过大;(2)转弯时行驶速度过快或转向过急;(3)左右轮制动力不同;(4)轮下路面的附着系数不同;(5)货物偏载及重心过高。


四、转弯要领及注意事项


1.转弯要领。叉车()转弯时要做到平稳、安全,必须控制好车速,并根据路幅宽窄、弯道缓急等条件,确定转向时机和转向速度。其一般操作要领是:根据道路弯度,逐渐转动方向盘,沿规定路线行驶,待叉车将要驶离弯道,即车头接近新方向时,再逐渐把方向盘回正。弯缓应早转慢打,少打少回;弯急应迟转快打,多打多回。


2.转弯注意事项:


(1)叉车转弯时,应提前降低车速,打开转向灯,按喇叭,同时注意观察弯道情况,以确定转弯时机和转向角度;



1、行走系统


叉车行走系统由驱动桥、驱动轮、制动器、制动鼓和轮毂等组成,最常见的疑难问题有以下2种:


(1)制动时制动踏板上下跳动


其原因是制动鼓圆度超差。解决办法如下:卸下制动鼓,用百分表检测高出部位后进行打磨,使圆度符合要求。


(2)两轮制动距离偏差较大


其原因是制动蹄片高出部位较多。解决办法:卸下蹄片,用锉刀进行研磨,以去除高出部位。




2、电气系统


(1)发电机经常烧毁


其原因主要是继电器质量不可靠,耐高温性差。对此选择可靠性好的继电器更换即可。


(2)仪表显示有时乱码


其原因有2种:一是仪表线路板灰尘太多,造成接触不良;二是空气潮湿导致线路板受潮。解决办法:打开仪表后盖,用风机吹去灰尘和潮气。


(3)个别继电器经常烧毁


其原因一般是该继电器离发动机较近,发动机的热辐射造成继电器经常烧毁。解决方法是改进该继电器布置位置,使其远离辐射源。

3、液压系统


(1)打转向时超过转向角度


造成该故障的原因如下:转向泵吸油时吸进空气,油液面低于滤芯,转向管柱花键与转向器花键底部干涉或配合过紧。


解决办法分别如下:排除液压系统中的空气,并加足液压油;在转向管柱与转向器相连处加装垫圈,或拆下转向管柱,测量键槽及键尺寸,若键槽或键尺寸超差应修磨。


(2)转向打到底时发动机熄火


在发动机怠速状态下,将转向盘打到底时,发动机熄火的原因有3点:一是多路阀调节压力过高,二是多路阀到转向器分流压力过高,三是发动机怠速过低。解决办法如下:重新调节系统压力;调节多路阀分流阀,降低分流压力;调整发动机怠速。




4、转向系统


(1)转向轮胎偏磨


多数人认为,该故障为两侧受力不均匀造成。其实对于叉车而言,导致偏磨的原因主要是两侧转向角不一致。解决办法:调整限位螺钉,将两侧转向角调整一致。


(2)转向轴轴承易损坏


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关键词:赣州电动叉车出租,赣州叉车维修,赣州叉车租赁

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